泰格激光熔覆生產加工——模具激光淬火設備 激光熔覆具備下列特性：（1）制冷速度更快（達到106K/s），歸屬于迅速凝結全過程，非常容易獲得細晶機構或造成平衡態(tài)所沒法獲得的新相，如非穩(wěn)相、非晶態(tài)等。（2）涂層稀釋率低（一般低于5%），與基材呈堅固的冶金工業(yè)融合或頁面外擴散融合，根據(jù)對激光器加工工藝主要參數(shù)的調節(jié)，能夠得到 低稀釋率的優(yōu)良涂層，而且涂層成份和稀釋度可控性；（3）熱鍵入和崎變較小，尤其是選用高功率迅速熔覆時，形變可減少到零件的安裝尺寸公差內。（4）粉末狀挑選基本上沒有一切限定，特別是在低熔點金屬表層 熔敷高熔點鋁合金；（5）熔覆層的薄厚范疇大，單道送粉一次涂敷薄厚在0.2~2.0Mm，（6）能開展選區(qū)熔敷，原材料耗費少，具備非凡的特性價格對比；（7）光線看準能夠使難接近的地區(qū)熔敷；（8）加工工藝全過程便于完成自動化技術。很合適油氣田普遍零配件的磨壞恢復。模具激光淬火設備

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。激光器生產制造與再制造的煤機設備零部件包含：三機一架（1）采煤機：服務器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等。模具激光淬火設備（2）掘進機：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運輸飛機：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。模具激光淬火設備 

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鐵路交通運輸隨社會經濟的增長快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術作為一種新的資源再利用技術，可以應用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術和工藝手段，其中激光表面熔覆技術可以應用于再制造零件表面的修復和強化。模具激光淬火設備

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預置式激光熔覆的主要工藝流程為：基材熔覆表面預處理---預置熔覆材料---預熱---激光熔化---后熱處理。同步式激光熔覆的主要工藝流程為：基材熔覆表面預處理---送料激光熔化---后熱處理。按工藝流程，與激光熔覆相關的工藝主要是基材表面預處理方法、熔覆材料的供料方法、預熱和后熱處理。 激光器工作原理：激光熔覆成套設備組成：激光器、冷卻機組、送粉機構、加工工作臺等。激光器的選用：應用廣泛的有CO2激光器，固體激光器。 模具激光淬火設備